1、智能红外线防爬装置。
2、特种型材：光泽无限，不易粘尘，不被污染气体腐蚀。
3、工程塑料：门体主要塑料件采用高质量工程塑料，韧性高，耐冲击,抗扭曲，耐磨，耐冻，耐晒，不易老化，使用寿命长。
4、智能红外线探头防碰撞装置：门体在关闭过程中遇人或异物30-50cm可自动返回运行。 标准结构保证交叉管坚固，减少运行噪音。
5、美化环境、改善企业面貌、提升企业形象。
在早期，电动门一般采用三角钢双轨，其施工难度大，路面要求高。随着技术的不断更新，双轨已经被淘汰。
市面上主流的轨道模式是单轨和无轨两种。单轨就是在路面用膨胀螺栓固定一根实心方钢或轻轨(轻轨铺设要求较高，但使用寿命较长，采用较多)，以此来进行电动门的导向和抗风；无轨就是在路面铺设隐藏式磁铁，门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。
长期以来，电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的"正悬挂"，这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是，电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多致命的弱点。
伸缩门常见的控制方式有以下几种： 控制手柄，联线控制； 无线遥控，常见的433MHz无线遥控手柄控制； 外部系统控制，如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制，电脑自动识别车辆号牌，自动开门。