在早期,电动门一般采用三角钢双轨,其施工难度大,路面要求高。随着技术的不断更新,双轨已经被淘汰。 市面上主流的轨道模式是单轨和无轨两种。单轨就是在路面用膨胀螺栓固定一根实心方钢或轻轨(轻轨铺设要求较高,但使用寿命较长,采用较多,以此来进行电动门的导向和抗风;无轨就是在路面铺设隐藏式磁铁,门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。
根据建设部标准,《电动平开、推拉围墙大门》JG/T 155-2003 中5.5.2相关规定, 电动平移门常见的控制方式有以下两种: 1、控制手柄,联线控制; 2、无线遥控,常见的433MHz无线遥控手柄控制; 随着信息化发展,外部系统控制方式也越来越多地被采用,如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制,电脑自动识别车辆号牌,自动开门。
长期以来,电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨,两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连,移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间,形成稳定的"正悬挂",这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是,电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能,所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道,门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上,形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是,这种设计有许多致命的弱点。
自动伸缩门的组成:自动伸缩门主要由门体、驱动器、控制系统构成。 门体采用优质不锈钢及铝合金专用型材制作,采用平行四边形原理铰接,伸缩灵活行程大。 驱动器采用特种电机驱动,蜗杆蜗轮减速,并没有手动离合器,停电时可手动启闭。 控制系统有控制板,按钮开关,另可根据用户需求配备无线遥控装置。可配备滚动显示屏,显示500字的显示内容。还可配备智能红外线双探头防碰撞装置,遇人或异物20-30CM可自动返回运行,从而保障车辆及行人的安全。