采用燃气发生器产生用于驱动涡轮的工质,可使发动机获得更长的工作时间和更高的燃烧室压力,液体燃气发生器的燃气既可驱动共用的涡轮,也可同时驱动氧化剂涡轮与燃料涡轮。同时驱动氧化剂涡轮与燃料涡轮的方案在J-2,HM-60和LE-5等发动机中得到应用。在LE-5发动机中,发生器产生的燃气先进入液氢涡轮泵的涡轮,然后进入液氧涡轮泵的涡轮。
燃气发生器的设计应当考虑到:
(1)在喷注面中心区,选择较高的余氧系数。四氧化二氮/肼类燃料,中心区的余氧系数α≈0.12~0.20。保证可靠点火,持续稳定燃烧;
(2)选择较高的喷嘴压降,改善雾化混合质量,防止出现低频不稳定燃烧;
(3)选择足够的停留时间,保证燃气的出口温度均匀;
(4)力求结构简单、可靠。燃气发生器作为一个独立的组件进行装配焊接,液压液流试验。它可以单独的进行热试,以考验和评定启动点火和稳定工作的可靠性。
两个燃气发生器采用了双组元同轴管式喷嘴。在每个喷嘴中,氧化剂通过中心孔喷出,燃料则通过周围的环形缝隙喷出。需要对每个喷嘴进行液流试验,必耍时进行返修,以保证一定的推进剂组元混合比。喷嘴的数量很多,可以保证推进剂组元混合比在喷注面上分布均匀。
电热发生器
在电子、食品、制药、印刷、包装、清洗、热处理……各行业有十分广泛的应用前景。电热送风机以其简便、灵活的特点,是热风输送炉、干燥炉、烘箱、封装机等自动化机械的最经济之热风源配置
巧妙风洞设计,空气从螺旋电热丝内/外侧均匀通过,热交换近100%,风压损失少,流量少可加配控制箱精确控制温度
发热芯带有防炙热罩及防干烧保护装置,充分保证安全出
风口设置K型热电偶,直接检测控制,出风温度恒定
多纤保温棉隔热减少损耗,坚固机壳,使用安全可靠,并可长期保持高温工作
连续使用温度可达350℃,应用广泛
循环型应用专利设计的散热装置,持续进风温度可达230℃
基本配置只含加热,电机及保护器之接线端子,不带控制箱。可加配简便控制箱(带PID数显温控表)