随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、次、高水平发展。与之而来的焊接需求量和高要求也越来越高，而激光焊的出现大大的解决了这些问题。
激光焊接在汽车上的生产及应用
汽车液压挺杆
液压顶杆可以自动调整发动机气门间隙，机械顶杆必须手动调节气门间隙。顶杆机的特点是低扭强大，发动机结构简单，皮实耐用。适宜载物、爬坡。就是高速震动大（现在有的顶杆机带平衡轴，震动很小，如宗申的一款125发动机）。要想稳固其就必需采用激光焊接来让其稳固，对于汽车液压挺杆生产，用激光焊接技术会高速度的生产。
散热器焊接
散热器把冷却水中携带的热量传给外界，保持发动机在正常温度下工作。常用的汽车散热器由上、下水室和散热器心组成，其材质有铜质散热器和铝质散热器。散热器生产中主要采用钎焊工艺，包括：炉中钎焊（散热管与散热片焊接）、火焰钎焊（进出水口与上、下水室焊接）、波峰钎焊（主片与散热管焊接）、高频感应钎焊（上、下水室盖与主片焊接）和铝钎焊技术（铝质散热器焊接）。
减振器的焊接
减振器生产中主要采用激光焊接工艺方法有凸焊、CO2气体保护焊和缝焊。缝焊时零件垂直放置，两个电极盘在水平方向旋转，电流从一个电极盘经过零件到另一个电极盘，构成焊接回路。
汽车消音器的焊接
卡车消音器多为圆筒形，材料多为低碳钢板或镀层钢板制造，简体采用激光，简体与进、出气管的联接采用二氧化碳气体保护焊（自动焊机）焊接。
轿车用消音器通常与净化器通过管件连接到一起。消音器形状比较复杂，材料多为不锈钢制成，与消音器、净化器连接的管件结构也较复杂，因此焊接多采用专用自动焊机或用机器人工作站。机器人工作站焊接夹具安装在与机器人协调动作的变位机上，以保证焊接时焊枪的可达性及焊接姿态的正确性。轿车消音、净化系统的焊接工艺方法有CO2气体保护焊、熔化极氩弧焊、填丝非熔化极氩弧焊等。
传动轴的焊接
传动轴由于要传递较大的扭矩，中间轴为壁厚较大的管件，与中间轴两端连接的轴叉、输入轴采用自动CO2气体保护焊或激光焊工艺焊接。传动轴进行动平衡试验后，要焊接动平衡片，在动平衡片上加工出凸点，采用凸焊工艺焊接在传动轴上。
轿车底盘零件的焊接
轿车底盘件中重要的焊接零件有副车架和后轴，副车架的材料有钢、铝、不锈钢，多由板材冲压成型后焊接而成或主体采用管件经过内高压成型后，焊上其余的冲压件，图示为某型号轿车副车架。后轴用于固定两后轮并承受车身及地面传递来的载荷，主要由冲压件焊接或由管件焊接而成。
产品主要优点：
1、速度快、深度大、变形小。
2、能在室温或特殊条件下进行焊接，焊接设备装置简单。例如，激光通过电磁场，光束不会偏移；激光在真空、空气及某种气体环境中均能施焊，并能通过玻璃或对光束透明的材料进行焊接。
3、可焊接难熔材料如钛、石英等，并能对异性材料施焊，效果良好。
4激光聚焦后，功率密度高，在高功率器件焊接时，深宽比可达5：1，高可达10：1。
验收方式：
1、在设备使用现场进行验收;
2、齐套性(资料、备件)和产品外观验收;
3、由供方派人进行设备安装、调试;
4、设备各项功能演示;
质量保证服务
供方提供以下技术支持,指导需方进行安全正确使用、维护。
(1)设备的使用说明书、应用软件备份;
(2)产品合格证。