电力电缆的选择应遵照以下原则：
(1)电缆的额定电压要大于或等于安装点供电系统的额定电压;
(2)电缆持续容许电流应等于或大于供电负载的持续电流;
(3)线芯截面要满足供电系统短路时的稳定性的要求;
(4)根据电缆长度验算电压降是否符合要求;
(5)线路末端的最小短路电流应能使保护装置可靠的动作。
由于铝及其合金的独特性质，常被广泛应用于航空、建筑、汽车三大重要工业，所以这种金属铝的生产和应用发展的极为迅速。而废弃的铝在我们的生活中也是随处可见，那么废铝的回收方法是怎样的呢?一、分类
对废铝进行初级分类、分级堆放，如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。所有入厂原料分区存放，库存则依数量、化学成份、回收率及成本建档管理运用。对于废铝制品，须进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、 破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。
未来铜的循环利用率还有多大的提升空间?
很多社会学者在研究全球的未来发展问题时，往往会以欧洲为模板，因为欧洲是非小众化的、可以成为大多数国家借鉴的成熟的社会发展样板，特别是在环境保护和可持续发展方面，欧洲确实走在全世界的前面。科学技术的发展渴望在未来给于铜循环利用更低成本的技术解决方案，但同时也会从另一个角度增加铜循环利用的难度。随着材料技术的不断发展，金属应用向合金化、聚合物化发展的方向日趋明显，都将给未来的金属循环利用增加巨大的难度。环保也是制约废铜循环利用的一大因素，其实说到底也是成本问题。虽然生产再生铜的能耗比原生铜低80-90%,但其在分离冶炼过程中其他的污染物排放则非常严重。铜是宝贵的地球资源。随着经济的发展，电力、房地产、家电、消费电子信息和汽车业的铜消费量不断上升。我国是世界大的铜消费国，每年的铜消耗量占全球总消费量的21％左右。但我国并非铜矿产的资源大国，铜的储量占全球的5％，且不是铜精矿产量大国。
重介质选矿法
即利用重介质重选的办法分选出密度大于铝的铜等重有色金属，其利用了铝的密度比其他重有色金属小的原理，使废铝浮在介质上面，而重有色金属沉在底部，达到分离之目的。但技术之关键是筛选一种密度大于铝而小于铜的介质，这种介质决不是水或其他液体，肯定地说是一种流体。工作时流体在做往复运动，废铝即浮在介质的上面被分开。
抛物选矿法
利用各种体积基本相同的物体在受到相同的力被抛出时落点不同的原理，可以把废杂铝中密度不同的各种废弃有色金属分开。用相同的力沿直线射出密度不同而体积基本相同的物体时，各种物体沿抛物线方向运动，在落地时的落点不同。简单的实验可以在水平的传送带上进行，当混杂的废料在传送带上随传送带高速运转，当运转到尽头时，废杂铝沿直线被抛出，由于各种废弃物的重力不同，分别在不同点落地，从而达到废杂铝分选之目的。此种方法可使废铝、废铜、废铅和其他废物均匀地分开。根据此种原理制造的设备已在国外采用，国内正处于研究阶段。