防洪水陆两栖车的参数 抢险抗洪应急水陆两栖车
防汛抢险水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车，顾名思义，就是在陆地上可以行使，在水上同样可以行使，这种独特的功能作用，让它具备了水灾、泥石流、地震、旱灾、塌方、道路损坏等灾害及由他们引发的其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境救援的基本条件。
防汛抢险的水陆两栖全地形电力抢险车（水陆两栖全地形车）能在水上、山丘、沙漠、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形中自由行驶，为水利系统、减震救灾系统、林业系统、消防系统、调查队、搜救队、巡逻等提供专业帮助。目前，在水灾、地震、电力等应急状况发生的很多地方可以看到防汛抢险水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车的身影，
台风侵袭，在一个农村，洪水肆意，十多位年老体弱者困在洪水中无法脱离，防汛抢险的水陆两栖全地形电力抢险车（水陆两栖全地形车）将他们及时安全的救出。
防汛抢险的水陆两栖全地形电力抢险车（水陆两栖全地形车）独特的功能，先进的技术，越来越收到全国各地电力抢修、应急救援部门的青睐。
防汛抢险的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）的独特优势：
（1）防汛抢险水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车使用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。
（2）配置高效的BSWB安全启动装置保证失误操控
（3）车辆采用LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。
（4）防汛抢险水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性。
（5）防汛抢险的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。
（6）防汛抢险水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车的车辆部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能。
（7）防汛抢险的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）的变速箱使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点，
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