如今，中国的许多城市景点都在景点的道路建设方面下了很大的功夫，以增加外国游客的好感，给他们留下深刻的印象。例如，使用彩色防滑路面。既能满足游客的视觉需求，又能美化环境，增强景区整体吸引力。
那么我不得不说彩色防滑路面从外观上来说是非常赏心悦目的，通过合理的色彩渲染，可以大大提升路面的美观度，让人赏心悦目。而good 彩色防滑路面材料保色时间长、强度好、耐高温、耐磨性好、环保无污染，是路面材料中的佼佼者。
那么你知道彩色防滑路面通常需要什么养护？
如果路况指数在75-95之间，说明路况，一般不需要特殊处理。
但如果路面状况指数在60-75之间，为了长期保持良好的路况，防止水渗入，需要采取一些密封措施，以延长道路的使用寿命。如果路况指数在50-60之间，说明路况已经面临恶化，或者裂缝不局限于面层，此时无法通过路面养护来改善。
所以路面一定要及时修补，所以养护的意义大于养护，大家平时一定要多加注意。如发现路面颜色逐渐变深，或出现松散、空槽，色差明显等。证明路况指数在逐渐下降。
那么你知道彩色防滑路面通常需要什么养护？
如果路况指数在75-95之间，说明路况，一般不需要特殊处理。
但如果路面状况指数在60-75之间，为了长期保持良好的路况，防止水渗入，需要采取一些密封措施，以延长道路的使用寿命。如果路况指数在50-60之间，说明路况已经面临恶化，或者裂缝不局限于面层，此时无法通过路面养护来改善。
所以路面一定要及时修补，所以养护的意义大于养护，大家平时一定要多加注意。如发现路面颜色逐渐变深，或出现松散、空槽，色差明显等。证明路况指数在逐渐下降。
丙烯酸双组份原材料(PMA)
此原材料尤其可用双组份交通标线施划，具备干固快速，耐老化强，工程施工简易为现阶段寒冷地区关键采取的道路标线原材料。此原料也能用做彩色防滑路面，但因为粘合力不如环氧材料，务必在表层施胶油漆以确保颗粒物不出现松脱状况，优势:施胶油漆加工工艺繁杂，缺陷：成本增加。