当一批货物没有特种货物运价,也没有可适用的等级运价,就必须使用一般货物运价。下面小编就来和大家简单的说说国内航空物流的运价类别。 1．普通货物运价 a.基础运价（代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。 b.重量分界点运价（代号Q）国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。 2．等级货物运价（代号S）急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150％计收。 3．指定商品运价（代号C）对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指定商品运价。 4．更低运费（代号M）每票国内航空货物更低运费为人民币30元。 5．集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。

对于航空货运有着什么样的特点，小编现在就来跟大家叙述一下！ 航空货运具有下列特点 1．商品性。航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为较后实现的。 2．国际性。航空运输已成为现代社会很重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。 3．服务性。航空运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供、便捷、舒适、正点的服务。 4．准军事性。人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多在法律中规定，航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被征用，服务于军事上的需求。 5．自然垄断性。由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。 6．资金、技术、风险密集性。航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。一个的政府和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。

航空运输自开始发展以来，虽然发展的时间不长，但是发展的速度却是非常快的。那么航空货运的长时间发展要如何保证呢？ 现在我国不少地方政府在注册航空货运航线方面给予了较大支持，这直接降低了航空货运企业的物流本钱。与此同时，充分利用税收、土地、人才、资金、物流等优势引入更多合适航空货运开展的工业，才能保证航空货运的长时间稳定开展，更能发挥航空货运对地区经济的拉动效果。 重要的货运企业支撑。机场货运的开展十分依靠航空公司、归纳物流集成商、货代公司等货运企业。纵观上榜机场，或多或少均有市场份额占必定比重的货运企业。香港世界机场基地航空公司包含国泰航空、港龙航空、华民航空、香港货运航空等，上世界机场聚集了美国联邦快递、UPS和德国DHL世界三大物流集成商在此建立世界货运中心，首尔仁川世界机场则有大韩航空和韩亚航空。小编以为，建立基地货运航空公司或许招引重要的货运企业入驻是大部分我国机场能够学习的开展形式。 与许多航空货运纽带不同，孟菲斯机场、路易斯维尔机场和莱比锡世界机场的航空货运开展只靠一家归纳物流集成商推进，分别是联邦快递、UPS、DHL,它们在各自纽带机场的货邮吞吐量占比达90百分之以上。与传统航空承运人不同，联邦快递、UPS和DHL都是从快递发家，逐渐开展成为归纳物流集成商的。现在，能够学习这种开展形式的是快递或许电商打造的货运纽带机场，而有可能成功的是顺丰控股的湖北鄂州机场。

所有酒类或者含酒精的饮料，都只能作为行李托运，不能进入货仓。下面航空物流小编就来和大家简单的说说相关规定。 1、酒精度24度以下（含24度）的酒类物品，交运数量不受限制；例如葡萄酒，清酒，只要不超重，你可以随便托。 2、酒精度在24度（不含24度）至70度（含70度）间的，每人不能超过5L，例如洋酒和白酒。交运总量不得超过5升； 3、酒精度在70度（不含70度）以上的不得办理交运。因为这类已经属于高度易燃易爆品了。 4、另外酒的包装，在托运时需标识清晰、零售外包装完好；所以散装的酒，不论度数高低，是不存在托运这个选项的。