松下蓄电池的额定运行温度范围是10℃~30℃(温度25℃±5℃)，过高温度将会严重缩短松下蓄电池寿命。所有技术数据都是在额定温度为20或25℃的条件下测出的。过低的温度将会降低UPS蓄电池的可用容量。环境温度的上限是55℃，UPS蓄电池在使用过程中不能超过45℃。

容量一般用大写字母C及其下脚标（放电率）表示，电池外壳上一般标注的安时（A·h）数就是额定容量。下脚标20指20h率，国际上常用；下脚标10指10h率，国标对普通电池常用；下脚标2指2h率，电动自行车电池常用。

恒压限流充电主要是用来补救恒压充电时充电电流过大的缺点（方法同恒压充电），通过充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻（限流电阻）来自动调节充电电流。当充电电流过大时，其限流电阻上的压降也大，从而减少了充电电压；当充电电压过小时，限流电阻上的压降也很小，充电设备输出的电压损失也小，这样就自动调节了充电电流，使之不超过某个限度。该方法目前广泛应用于免维护电池的初充电和普通蓄电池的补充充电。

电气设备和交通工具其实本身是不带电的，它主要的燃料是油，但是蓄电池对机动车来说是必不可少的，因为向大灯、喇叭等都是要靠蓄电池提供电流才能工作的。但是蓄电池的电容储存量是有限的，它更直接的作用是当发电机启动时电流供应不上而为其提供电流。所以在机动车里面，蓄电池是和发电机连接在一起的，而且是并联的方式，这就可以在发动机启动的时候提供强大的电流。