钕铁硼磁钢镀一层镍的年代是1995年左右，过了2000年就磁钢退出历史舞台了，就是说2000年以后镀镍的商品简直都是镍铜镍了，镀三层首先是防腐蚀才能够了，那么不能镀2层或直接镀铜镍是因为那时候的钕铁硼直接镀铜仍是个大难题，难以确保结合力，因为钕铁硼基体会在镀铜溶液中置换铜的发生，镀铜层没有满足磁铁的结合力，而镀镍后的钕铁硼结合力良好，镀镍再镀铜的结合力也就无需担忧了，所以仍是需求镀一层镍来确保钕铁硼基体的结合力，镀铜的优点是镀层缺点少，对磁性无屏蔽效果，均镀性好，边角效应低，镀层对工件形状改变小。现在现已
钕铁硼磁钢镀一层镍的年代是1995年左右，过了2000年就磁钢退出历史舞台了，就是说2000年以后镀镍的商品简直都是镍铜镍了，镀三层首先是防腐蚀才能够了，那么不能镀2层或直接镀铜镍是因为那时候的钕铁硼直接镀铜仍是个大难题，难以确保结合力，因为钕铁硼基体会在镀铜溶液中置换铜的发生，镀铜层没有满足磁铁的结合力，而镀镍后的钕铁硼结合力良好，镀镍再镀铜的结合力也就无需担忧了，所以仍是需求镀一层镍来确保钕铁硼基体的结合力，镀铜的优点是镀层缺点少，对磁性无屏蔽效果，均镀性好，边角效应低，镀层对工件形状改变小。
现在现已突破了钕铁硼直接镀铜的技能难关，直接镀铜然后镀镍是发展趋势，这么的镀层规划愈加有利于钕铁硼元件的热减磁目标的达到客户需求。通常能够完成1.5%—4.0%的苛刻热减磁目标。
磁钢是供给磁能积巨细的根底。现在市道盛行的汽车音响用的磁钢一般有铁氧体磁钢和钕铁硼磁钢：铁氧体磁钢：是常用的磁钢，它是由铁氧化物烧结而成；因为磁钢纯度的不同而导致磁场强度的巨细不同，因磁性的强弱有Y20到Y35的等级之分，一般是以磁钢的表磁强度来区分的，Y20的等级，Y35的。其缺陷在于，形体较大，易碎，并磁铁且矫顽力较低相对较易退磁。钕铁硼磁钢：是在纯铁中参加稀有元素钕、硼等元素熔铸而成的具有高矫顽力的磁钢，因为其具有高矫顽力，导致不易磁化或退磁，需求专门的充磁机才干磁化。它具有体积小，磁场强
磁钢是供给磁能积巨细的根底。现在市道盛行的汽车音响用的磁钢一般有铁氧体磁钢和钕铁硼磁钢：
钕铁硼磁钢是一种非常优质的永磁体。在开发出来以后就得到磁钢了社会的广泛使用。我们的生活中渐渐的就会有很多的地方选择使用钕铁硼磁钢。可能还会有很多的消费者不是非常的清楚钕铁硼磁钢的使用情况。或者是不了解钕铁硼磁钢是一种什么样的材质。这一次，我们来说一说钕铁硼磁钢在社会中的广泛使用。永磁同步电机由于其体积小、质量轻，在单位功率密度上具磁铁有优势，因此在电动车、机器人、空调、风电、磁选设备及消费电子等领域应用较广。稀土永磁同步电机的开发与应用进一步扩大了永磁同步电动机在各个行业的应用，显著的性能特点是轻型
钕铁硼磁钢是一种非常优质的永磁体。在开发出来以后就得到磁钢了社会的广泛使用。我们的生活中渐渐的就会有很多的地方选择使用钕铁硼磁钢。可能还会有很多的消费者不是非常的清楚钕铁硼磁钢的使用情况。或者是不了解钕铁硼磁钢是一种什么样的材质。这一次，我们来说一说钕铁硼磁钢在社会中的广泛使用。
永磁同步电机由于其体积小、质量轻，在单位功率密度上具磁铁有优势，因此在电动车、机器人、空调、风电、磁选设备及消费电子等领域应用较广。稀土永磁同步电机的开发与应用进一步扩大了永磁同步电动机在各个行业的应用，显著的性能特点是轻型化、高性能化、节能。高性能稀土永磁电机是许多新技术、高技术产业的基础。它与电力电子技术和微电子控制技术相结合，可以制造出各种性能优异的机电一体化产品，如数控机床，加工中心，柔性生产线、机器人、电动车、高性能家用电器、计算机等等。
钕铁硼是永磁同步电机的选择，钕铁硼以较高的磁能积、远高于铁氧体等传统永磁体的剩磁和内禀矫顽力，成为新一代高性能永磁新材料的主流，在下游应用中已成为永磁同步电机磁钢材料的选择。随着钕铁硼永磁材料的热稳定性、耐腐性的改善和价格的逐步降低以及电力、电子器件技术的进一步提高，使稀土永磁电机的开发和应用进入了一个新的阶段。逐步向大功率化（高转速、高转矩）、高性能化和微型化等新品种宽领域扩展。
钕铁硼磁钢在永磁同步电机中使用的非常广泛。同时钕铁硼磁钢在使用的时候具有的效益也是非常的高。不管是在电子机械行业或者是在通信行业、都得到了非常广泛的使用。
非永磁钢
非永磁钢也常常被称作软磁。非永磁钢磁性材料通常具备相对较低的低矫顽磁场与相对较高的磁导率。非永磁钢材料在生产作业中比较容易被磁化，同时亦比较容易被退磁。具体来说如，当非永磁钢被加热至一定的温度范围内时即会瞬间丧失其磁性。目前，非永磁钢主要被电工设备制造行业与电子设备制造行业所广泛地运用，其中对于非永磁钢需求的是铁硅合金即硅钢片，以及电磁铁、电流磁力装置等各种软磁铁氧体。因此，非永磁钢是工业生产尤其是电子工业生产领域中至关重要的一种材料。