边坡防护网是一种在高速公路铁路滑坡中使用的防护设备。分类有主动防护与被动防护。边坡防护网又叫护坡网。引起高速公路高边坡护坡的原因有：

1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；

2、公路两侧边坡过陡；

3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；

4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；

5、坡脚被水冲刷。

6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。

7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。

8、泥石流带来的破坏。

被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。材质

钢丝绳网、支撑绳和减压环。

构造

由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。

产品特性

系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。

产品用途

常用规格：[钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]

环形网

环形网

环形防护网：产品特性：用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj

山体防护网结构组成与作用

山体防护网系统是用以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖或包裹在需防护的斜坡或岩石上，以限制坡面岩土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或者将落石控制于一定范围内运动（围护作用）；

山体防护网作用：本质上应归于被动防护，但在SNS系统中由于其结构形成与起加固作用的山体防护系统相似，仍将其归入山体防护，并将两者分别称为标准山体防护和主-被动防护而加以区别。当主-被动防护系统覆盖于爆破开挖工作面上时，便形成了防止爆破飞石危害的柔性防护系统。

边坡防护网在安装固定的过程中也是非常复杂的，在这个过程中需要应用很多的配件，这些所需要的配件在购买边坡防护网的时候厂家都是配备齐全的，那么边坡防护网在安装施工的过程中都需要哪些配件呢？

1.工字钢柱：采用普通工字钢制作而成，其高度与整个被动防护网系统的高度相同。

2.锚栓：选用直径是16mm的双股钢丝绳螺栓，其长度有被动防护网的高度确定，也可以根据地层条件确定。

3.地脚螺栓：每个底座选用4个由螺纹钢筋支撑的MP28*1000/M27*100标准地脚螺栓。

4.底座和连接器：选用标准化GS-7001底座和GS-7005连接器。

5.锚拉系统

注：螺栓沿孔径的设计拔出力不能小于80KN，其余螺栓的拔出力不能小于50KN，锚固长度要根据计算确定，小不能小于2米，钢筋的直径应该大于12毫米，双股钢丝绳锚直径应该大于12毫米，盘条的直径应该大于钢丝绳直径的2倍且大于10毫米。