放大油门信号，提升静态响应

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。

现在很多的车主都爱对自己的爱车进行一番改装，拉个花，贴个膜，装个导航，甚至改装避震，换个大包围，换个钛合金排气，以达到酷炫骚浪贱的拉风效果。对于这些改装，只要车主喜欢，又不危害，其实都无可厚非。但是近年来在改装行业出现了一种神器--电子油门加速器。

手机有电池就有充，汽车电子油门反应迟钝，当然也有就电子油门加速器。每个产品的诞生都是会有原因的，电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，终实现的提速。

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。