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现在，膜结构已经成为城市建设中的主要特色之一，我们可以看到有很多的一些场地，在进行着车棚修建过程当中，采用的就是膜结构。那么在对它进行修建时，我们需要使用专业的人才来对它进行修建。为什么得是专业人员，普通施工人员可以吗？下面小编简单的和大家分享一下，希望对大家有所帮助。

膜结构才建造的时候是需要专业人员的，它对于每一个受力点的要求，和每一个材质的应用，都是有比较高的标准。并不是说我们普通的施工人员，都可以对它来进行操作。它是有不同要求和标准的，我们如果在进行操作时每个受力点的施工，出现了问题，那么对于整个建筑物在修建完成以后的使用，都会造成非常大的影响。

另外，小编要提醒大家，膜结构的修建需要专业的人员，他们都会定期的进行培训。因为膜结构它具有一定的特殊性，每年都会有一些非常新的特色和设计出来的造型，如果没有经过培训的话，对于里面有很多的一些建筑特点是没有办法可以进行操作的。

膜结构停车棚的如果是膜结构和钢化玻璃的，膜结构停车棚厂家提醒大家牢记不可在膜结构停车棚上方放置物体，认为膜结构停车棚和钢化玻璃自身都要记得避免被物体碰划的。雨季时一般雨量较大较多，下雨对金属支架的腐蚀性很强，时间长了膜结构停车棚内部的钢结构会呈现生锈脆弱的情况，这样一来膜结构停车棚时间一长很简单发生坍塌事端，所以我们要守时对膜结构停车棚钢结构部分检查，发现膜结构停车棚外部维护漆掉落的应该及时的补上维护漆。

要守时清洗膜结构停车棚，去除表面的尘埃，避免尘埃聚集往后受热会对膜结构停车棚恒温层破坏。膜结构停车棚阻止堆积杂物，许多企业喜爱空间使用把膜结构停车棚堆积一些杂物，但是这种做法是十分错误的，这样很简单导致膜结构停车棚顶会被放置物遮盖，膜结构停车棚放置物有十分强的弹性，这样就会导致阳光暴晒后放置物缩短拉坏膜结构停车棚。

膜结构工程的应用现在越来越多，膜结构建筑如此受欢迎的其中一个主要原因就是膜结构具有很好的隔热效果，这与它本身的材质有关系，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。

膜结构一般能满足传统的建筑也能满足现代的功能要求，跨度空间大，自重轻，不需要内部支撑面大跨度掩盖空间，能够列灵活计和运用修建空间，描绘出愈加有构思的修建。相较于传统钢结构建筑，膜结构的价格比传统建筑方法的有效性比更为突出。施工周期相比传统的建筑可以缩短至少一半。

膜结构建筑独特的外观，构成了独特、新颖、色彩丰富的风景，容易移动定位或改造，应用范围广，可用于各种体育建筑、展览建筑、娱乐节目和厂房设施，机场和建筑设施。沿海的娱乐场所和休闲建筑设施，存储的建筑物或大型临时设施、建筑草图、各种各样的半透明的天窗顶部或其他类型的天幕上。

我们选择膜材的时候，经济实用是标准：如果打算使用10年以内的，可以选择PVDF膜材；如果要求寿命在10年以上的，推荐选择PTFE膜材。对于一个张拉膜结构，钢结构支架是影响使用的重要因素。钢结构用料不足，很容易导致整个结构变形甚至倾倒。

汽车是现在大家出行的主要工具，膜结构汽车棚光照效率较高，汽车的出行率增加让膜结构得以推广，膜结构车棚高光提取系数，撞击屋顶的阳光以漫射光的形式从内部传递到房间，其强度根据屋顶和太阳之间的相对位置而变化。日光系数，室内空间的膜结构的紧度，通常为约10％从照明窗得到的。

即使在阴天，膜结构车棚的照度也可以满足大多数活动的基本要求。两个透射光和进入张力胶片室被扩散反射的光的，不产生眩光，阴影和布置的玻璃的照明区域必须由直射光的眩光得以避免。车棚颜色适中，两种颜色表示可见光的线性光谱透射率，因此室内白色或灰白色膜的颜色非常令人愉悦。厚度和它的属性涂层和附加精加工制造透射光谱学纤维必须提供PTFE涂层PVC涂布的聚酯薄膜的更详细信息，玻璃纤维膜的透射光谱更均匀。

天气不稳定因素可能导致膜结构汽车棚保护不到位，容易使膜结构外生锈影响美观，除锈的方法一般有：酸洗除锈、工艺除锈、喷砂除锈、磷酸洗涤。酸洗除锈是由酸洗槽内部进行生锈的处理，从酸洗槽取出部件进行清洗。工艺除锈仅适用于加工一些小型轻质圆钢，但手工除锈不仅是除锈的结果而且工作效率也相对较低，需要在工作期间操作的操作员必须谨慎并具有一定的耐心。

喷砂除锈处理结果相对完整，工作效率较高，主要是用喷砂机去除钢表面上的锈迹，然后去除原始金属的颜色。磷酸洗涤通常首先采集生锈的成分，然后使用2％浓度的磷酸进行一步磷酸盐处理。用这种方法处理的膜结构汽车棚的结构在外面产生一层磷酸盐薄膜，它不仅起锈作用，而且可以用来防止成分的反向刺绣。