达州中线放样坐标测量培训班全站仪学习时间
如何学好工程测量这门技能？测量不是纸上谈兵，学习测量不仅是学习测量的基础知识，而且是学习系统规范，也是学习处理问题和提高测量精度的方法，由于现实中会出现各种问题，所以还得会各种曲线计算，测量数据，土方计算，坐标转换，仪器检查和校正等。
RTK用于公路施工测量可以实现：逐桩坐标放样，放道路中线。
边桩放样，放开挖线、征地线。
横断面采集，采集任意桩号的横断面，支持导出海地、CASS、纬地断面线格式。
显示实时里程偏距，查看任意一点，相对于中线的里程偏距。
精度平面1厘米，高程2厘米。
中线放样主要有导线点坐标复测，主要中桩放样，中桩穿线等过程，下面就一一介绍。
1、导线点坐标复测
目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，以规范要求的允许闭合差衡量其是否闭合。根据坐标和导线长度计算导线精度，看其是否满足其导线要求的精度。如果满足精度要求，说明导线测量准确，同时整理出导线点成果表。
2、中桩放样
中桩放样是以某相距近的导线点为测站，后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点，观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的，在放样中桩时应注意两项：(1)放完一个中桩点后，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则所放点位应重新放样；
(2)测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离。条是测量放样的常识，而第二条则是根据导线放样中桩总结出来的经验，可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限，并写出中桩放样的详细记录。
3、中桩穿线
中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同，而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数，即直线点是否在一条直线上，曲线点是否在一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情况，应以该直线或曲线相距远点调整中间点，线型结点应先定曲线后定直线。而事实上误差仍然难免，应详细记录穿线过程的各种数据，进行认真分析，查找原因，根据全线测量结果进行计算，寻找如何调整中桩位置，使线型能够达到小误差的方案。
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