办理回收报废汽车、摩托车手续流程图车主提供：

1.《机动车停驶、复驶/注销登记表》

2.经办人或理代人身份相关证明

3.单位机构代码证或身份证复印件4.机动车行驶证、机动车前后牌、机动车登记证业务部仓储部：

将报废车拖运到本公司拆解场过磅、交接入库行政服务部

1.办理《报废机动车回收证明》

2.代办车管所车籍注销手续

3.代办提前报废车辆补贴手续业务部财务部

代送车主或单位报废车辆注销手续和残值款其他车辆报废标准

1.营运性车辆使用年限为8年；

2.营运性车辆转为非营运性车辆或非营运性车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废；

3.9座以下的非营运载客汽车使用年限15年；

4.旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限10年；

5.载货车辆使用年限10年；

6.不能继续使用或经车辆管理部门检验不合格的车辆要求报废。

尽管国家法规规定报废车辆拆解必须将发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成破损，以防再次利用影响，但实际上，流入黑市的报废车并不按规定拆解，车况尚可的报废车会被翻新出售，而无法再开的车辆也会被肢解后取出可用零部件，再重新拼装成一辆“新车”。

报废汽车回收利用是汽车工业产业链的延伸，是完善整个汽车工业产业链极为重要的环节。目前，中国报废汽车回收利用行业发展潜力巨大，相关政策法规标准体系还有待完善；同时装备技术水平还比较落后，回收拆解体系建设还不健全，环保和隐患还时有发生。探析报废车回收拆解问题，对于建设资源节约型环境友好型社会，发展绿色经济，有着重要的意义。

我国报废汽车回收市场正处在急速增长阶段，但回收拆解行业问题较大，再制造产业正处于摸索阶段。反映出的具体问题为报废汽车回收率低，拆解能力弱，拆解技术粗放，资源利用率低，资源化产品能力弱，由此阻碍我国报废回收拆解行业的发展。