道闸的功能特点：

1. 配手摇柄，停电时，道闸可以实现手动起落杆。

2. 道闸防撞能力强，车撞道闸栏杆道闸不会损坏。

3. 道闸三个按键分别控制起杆、落杆和停止。

4. 道闸具备多种接口，可接入红外线、地感及其收费系统。

5. 道闸接线简单，无需布线及配线。

6. 无线遥控功能是采用 315MHZ/433MHZ 遥控器。

7. 道闸采用正弦机构设计，选用免维修轴承，保证机件磨损小。

8. 道闸编码器定位方式，定位，反应迅速，调试简便。

9. 道闸带灯光设计，广告画面效应不受时间和安装场合限制。

10.道闸定时器控制灯光启闭。

11.道闸采用变频控制器和变频电机及其栅栏门缓冲脚设计可有提高道闸运行稳定性。

12. 道闸具有缓起缓停的功能，可有效减少机器的冲击。

13. 道闸控制器采用数码化位置探测，寿命长，精度高，调试简便。

14. 道闸可设置延时关闸，配合红外保护装置，实现无人值守。

15. 道闸启停平稳，速度快，开闸关闸速度独立可调。

16道闸智能自检，时刻保护系统安 全。

车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的越来越重视。

常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。

优点：1.卡系统的管理漏洞和收费漏洞基本都能解决，车牌号码是车辆的身份证。该收钱的车一辆跑不了，底下人很难搞事情。2.内在车辆，不同权限，操作设定空间大可以延伸很多功能，接入公安部车牌系统后，套牌车很容易被抓，性更高。