安装在道路一侧的枪机， 注意要逆向拍摄行人， 非机动车道来往行人的脸部特征。 安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。 应根据立杆位置与监控目标位置的距离和取景方向选择合理的横臂长度，避免横臂过短不能拍摄到合适的监控内容。

立杆位置尽量避开绿化树木或有其他遮挡物体， 如果必须安装则要考虑避开树木或其他遮挡物的遮挡， 还要为树木以后的生长留下空间。 勘察时就要注意， 尽量从交警信号机， 路灯配电箱，政府、 较大的企业、 事业单位(如： 政府部门、 公交公司， 供水集团， 医院等)取电， 便于协调， 提高用电的稳定性。尽量避免小商业用户取电， 特别是民用用电。

对于监测点，直接雷击造成损坏的可能性很小。 随着现代电子技术的不断发展，大量精密电子设备的使用和组网，破坏大量电子设备的主要罪魁祸首主要是感应雷电过电压，工作过电压和雷电波入侵过电压，各种通讯控制 系统或网络每年。 被雷击损坏的案件并不少见。 其中，监控系统受到雷击损坏，经常发生自动监控故障。 道路监控杆设计是一种户外安装方法。 对于易发生雷击的区域，必须设计和安装防雷系统。

众所周知，闪电具有极强的破坏性，其电压高达数百万伏特，瞬时电流可达数十万安培。 雷击的破坏性后果反映在以下三个层面：1设备损坏，伤亡; 2设备或部件寿命缩短; 3个传输或存储的信号，数据(模拟或数字)受到干扰或丢失，甚至电子设备暂时出现故障，整个系统停止运行。