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潍坊市交通锥形信号杆销售,专业值得信赖

价格:面议 2024-11-19 02:46:01 319次浏览

监控立杆也叫监控杆,分为八角监控杆,圆管监控杆,等径监控杆,变径监控杆,锥形监控杆,高度一般为3-6米,主要为交通道路,十字路口,学校,政府,小区,工厂,边防,机场等需要监控摄像的地方。监控立杆的使用提高了城市防范,是居民生活的有效保障。

基础

1、没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出。

2、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30 mm ,再用C25细石砼把加强肋盖住,以防止积水。

制作要求

1、符合现行国家标准的规定,并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条,焊条质量应符合国标的规定,绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条,以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求,焊缝金属表面的焊波均匀,不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔,并且无褶皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许超过0.5mm,累计总长不得超过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm,焊角余高为1.5mm~2.5mm,角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm,焊角尺寸不允许小于设计尺寸。

2、防腐处理采用热浸锌,在进行防腐处理前,应对钢构件进行有效的除锈,热浸锌厚度不小于85um,锌层应均匀,用硫酸铜液作

浸蚀试验时,4次以上不露铁,锌层应与金属本体结合牢固,经锤击试验,锌层不剥离,不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理,并且48h盐雾试

验合格。每100 m杆,其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰,杆全长直线误差不超过1‰。

信号杆的结构

基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。

立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管;立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管,焊接加强板保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板保护;

立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。

立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。

抗风力:45kg/mh。

外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。

交通信号杆外型:等径、锥型、变径、方管、框架。

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