速度快

当今国际市场竞争激烈，市场行情瞬息万变，争取时间至关重要。而航空货物运输的特点就是快速。现有公共运输体系中，比起其他交通工具，飞机仍是快捷的。快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间，让供货商可以对国外市场的行情即刻作出迅速反应、推出适销产品，以占领市场、获得较好的经济效益，从而增强商品的竞争力。

缩短货物在途时间，对于季节性商品而言，更是尤为重要。一旦运输时间长就有可能从上市的畅销商品变为一般性的商品，甚至变成滞销商品，滞存仓库、积压资金，同时还有增加仓储费用的风险。

在实施抢险救灾、紧急救护时，航空运输也因反映速度快而成为救援人员抢险救急物品运输的方式

航空货运单的填开责任

托运人有责任填制航空货运单。托运人对货运单所填各项内容的正确性、完备性负责。由于货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或其他人遭受损失，托运人负有责任。根据《中华人民共和国民用航空法》第113条和第114条规定，托运人应当填写航空货运单正本一式三份，连同货物交给承运人。航空货运单不符合规定或航空货运单遗失，不影响运输合同的存在或者有效。

航空货运单的限制

一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。

5.交付货物时收货人异议的提出

1.货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，迟在收到货物后14天内提出； 2.货物的其他损坏，自收到货物之日起14天内提出； 3.货物延误，自其自由支配货物之日起21天内提出； 4.货物没有交付，自填开货运单之日起120天内提出。

诉讼应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人诉讼的权利。

组织形式

邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。