声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边缘产生绕射现象，而在屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，由于声波波长比光波波长大的多，因此，这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，声源发出来的声波可以直接到达的范围，叫做“亮区”。

当道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr 表示。

为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量 。

1.声波 人们把能引起听觉的机械波称为声波（音频）。频率在20~20000Hz之间。

2.次声波 频率低于20Hz的机械波称为次声波。

3.超声波 频率高于20000Hz的机械波称为超声波。

4.纵波 媒质中质点沿传播方向运动的波。

5.横波 媒质中的质点都是垂直于传播方向而运动的波。

6.表面波 沿媒质表面层传播，幅值随深度迅速减弱的波。

7.平面波 波阵面为平面县与传播方向垂直的波。

8.柱面波 波阵面为同轴柱面的波。

9.球面波 波阵面为同心球面的波。

声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比200一800Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。