弹力柱又称弹性警示柱、诱导柱等，是一种常见的交通设施。以下是关于弹力柱的介绍：

特点

良好的弹性：受到碰压、撞倒后，能自动回弹恢复原状，减少对车辆和自身的损坏。

反光性强：表面的反光套采用高折射率的玻璃微珠回归反射原理及反光晶格的微菱型反射原理制成，不论白天黑夜都有良好的逆反射光学性能，能有效提醒驾驶员。

安装便捷：通常采用标准块状任意组合方式和 “内膨胀锚固技术”，底部用钢钉或螺丝固定，安装牢固，车辆撞击时不会松动。

材质多样：主体常用 PE 材料、橡胶、EVA、ABS 等制成，具有耐腐蚀、耐磨损、抗老化等特性，可适应各种恶劣环境。

标志尺寸与形状

三角形：用于警告标志，标准尺寸有△700mm、△900mm、△1100mm。

圆形：用于禁止和指示标志，标准尺寸有Ф600mm、800mm、1000mm。

方形：用于道路指示牌、部分警告、禁止和指示标志、旅游区标志、辅助标志、告示标志等，标准尺寸通常有 600×600mm、800×800mm、2400×1200mm、3000×2000mm、3500×2000mm、4000×2000mm、4000×2200mm、4000×2400mm、5000×2500mm 等。

设置规范

间距：防护桩的间距应根据防护对象和实际情况合理确定。一般在道路防护中，间距可能在 1 - 3 米之间；在停车场中，间距通常根据停车位的大小和布局来确定，一般为 2 - 5 米。

埋深：防护桩的埋深要保证其稳定性，一般来说，埋深应不小于桩长的 1/3 - 1/2。例如，一根 3 米长的防护桩，其埋深应在 1 - 1.5 米左右。

垂直度：安装防护桩时应保证其垂直度，偏差一般不应超过桩长的 1% - 2%，以确保其防护效果和美观度。

警示标识：防护桩通常需要涂覆醒目的颜色或安装警示标识，如反光条、警示灯等，以便在夜间或低能见度条件下能够被清晰地识别，起到更好的防护和警示作用。

城市道路隔离：根据国家标准《城市道路交通设施设计规范》，交通道路上分隔栏杆在有行人穿行的断口处应设置分隔柱，分隔柱间距宜为 1.3 米至 1.5 米。不过在实际应用中，部分城市会根据当地交通状况进行调整，如蚌埠市延安南路与兴民路交叉口的隔离桩，用于分隔机动车与非机动车车流，间距在 1.5 米至 1.6 米