柱式标志：将标志板安装在立柱上，包括单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志，通常设置在道路右侧或分隔带上；双柱式一般用于大型指路标志或需要增强视认性的标志，如在路口设置的大型指路标志，可采用双柱式安装，使驾驶员在不同角度都能清晰看到。

悬臂式标志：通过悬臂将标志板悬挂在道路上方，适用于道路较宽、交通流量大、需要在远距离就能被看清的标志。例如，高速公路上的一些大型指路标志，常采用悬臂式安装，方便驾驶员在高速行驶时提前获取信息。

门架式标志：是一种跨道路的门形结构，标志板安装在门架上。门架式标志一般用于多车道道路，可同时安装多个标志，提供丰富的交通信息，如在城市快速路的进出口处，门架式标志可同时显示车道信息、出口方向等。

附着式标志：将标志板附着在建筑物、构筑物或其他设施上，如隧道内的标志、桥梁上的标志等。这种设置方式可以充分利用现有结构，不占用额外的空间，同时也能保证标志的视认性。

设计原则

易识别性：标志的形状、颜色和图案应具有鲜明的特征，易于驾驶员和行人在远距离和不同环境条件下快速识别。例如，警告标志采用三角形的独特形状，颜色鲜艳的黄色作为底色，使人们能够迅速注意到并意识到危险。

简洁性：标志传达的信息应简洁明了，避免过于复杂的图案和文字。文字应使用规范的字体，字号大小根据标志的类型和设置距离进行合理设计，确保在一定距离内能够清晰阅读。例如，指路标志上的地名和方向信息应简洁准确，让驾驶员能够快速理解并做出正确的行驶决策。

一致性：道路指示牌的设计应遵循统一的标准和规范，在全国范围内保持一致的形状、颜色和含义。这样可以使驾驶员在不同地区行驶时，能够熟悉和理解标志的指示内容，减少因标志差异而导致的误解和错误操作。

适应性：标志的设计要考虑到不同的环境和使用条件，如白天和夜晚的可视性、不同季节的天气影响等。为了在夜间或低光照条件下能够清晰可见，标志通常会采用反光材料制作，或者配备照明设施，确保其在各种环境下都能有效地发挥作用。

设置规范

间距：防护桩的间距应根据防护对象和实际情况合理确定。一般在道路防护中，间距可能在 1 - 3 米之间；在停车场中，间距通常根据停车位的大小和布局来确定，一般为 2 - 5 米。

埋深：防护桩的埋深要保证其稳定性，一般来说，埋深应不小于桩长的 1/3 - 1/2。例如，一根 3 米长的防护桩，其埋深应在 1 - 1.5 米左右。

垂直度：安装防护桩时应保证其垂直度，偏差一般不应超过桩长的 1% - 2%，以确保其防护效果和美观度。

警示标识：防护桩通常需要涂覆醒目的颜色或安装警示标识，如反光条、警示灯等，以便在夜间或低能见度条件下能够被清晰地识别，起到更好的防护和警示作用。

中小学、幼儿园门口防冲撞：自动升降路桩高度不低于 0.6m，能承受不小于 1108kJ 的刚性碰撞，侵入距离小于 1m，上升速度不低于 120mm/s，下降速度不低于 120mm/s。

河道护坡防护：木桩顶端标高误差需小于 0.04m，以确保护坡表面平整，单根木桩长度一般为 4-6 米，具体根据水深和土质调整。例如某工程采用 4 米长木桩，桩顶标高统一控制在 2.9 米。