弹力柱作用

隔离防护：用于道路隔离、物业小区防护、市政施工区域隔离等，划分不同区域，防止人员和车辆随意进入危险或禁止区域。

警示引导：在城市路口、人行道口、高速公路收费口等位置，提醒驾驶员注意路况、减速慢行，引导车辆行驶。

替代路锥：可顶替路锥的使用功能，相比路锥，弹力柱更稳定，不易被风吹倒，且可长期重复使用。

选择适合的弹力柱规格，需要综合考虑使用环境、警示需求、成本等多个因素，以下是具体的参考要点：

使用环境

室内或室外：室内如商场、仓库等场所，空间相对封闭，行人与车辆速度较慢，通常选择高度为 600 - 800mm，直径 75 - 90mm 的弹力柱即可满足警示需求，且不会显得突兀。室外环境开阔，车辆行驶速度快，需要更醒目的警示，一般建议选择 800 - 1000mm 高，90 - 100mm 直径的弹力柱，如在高速公路施工区域，高大的弹力柱能在远距离被清晰识别。

地面状况：平整的地面适合各种规格的弹力柱，通过底部的钢钉或螺丝能稳定安装。如果是不平整或松软的地面，如沙地、泥地，建议选择底部直径较大（如 250 - 300mm）、重量较重的弹力柱，以增加稳定性，防止倾倒。

警示需求

警示距离：如果需要在较远距离就引起注意，如在城市主干道的急转弯处，应选择较高（800 - 1000mm）、直径较大（90 - 100mm）的弹力柱，搭配高反光性能的材料，以便在远距离就能被驾驶员清晰看到。对于仅需在近距离警示的场所，如小区内的狭窄通道，600 - 800mm 高的弹力柱就能满足要求。

警示强度：对于一些危险程度较高的区域，如高压电箱周围、化工原料储存区等，需要更强烈的警示，可选择高度较高、直径较粗的弹力柱，并增加警示标识和反光条的数量及面积，以提高警示效果。而在普通的停车场或人行道口，一般的弹力柱规格就能满足日常警示需求。

城市道路隔离：根据国家标准《城市道路交通设施设计规范》，交通道路上分隔栏杆在有行人穿行的断口处应设置分隔柱，分隔柱间距宜为 1.3 米至 1.5 米。不过在实际应用中，部分城市会根据当地交通状况进行调整，如蚌埠市延安南路与兴民路交叉口的隔离桩，用于分隔机动车与非机动车车流，间距在 1.5 米至 1.6 米

中小学、幼儿园门口防冲撞：自动升降路桩高度不低于 0.6m，能承受不小于 1108kJ 的刚性碰撞，侵入距离小于 1m，上升速度不低于 120mm/s，下降速度不低于 120mm/s。

河道护坡防护：木桩顶端标高误差需小于 0.04m，以确保护坡表面平整，单根木桩长度一般为 4-6 米，具体根据水深和土质调整。例如某工程采用 4 米长木桩，桩顶标高统一控制在 2.9 米。