弹力柱作用

隔离防护：用于道路隔离、物业小区防护、市政施工区域隔离等，划分不同区域，防止人员和车辆随意进入危险或禁止区域。

警示引导：在城市路口、人行道口、高速公路收费口等位置，提醒驾驶员注意路况、减速慢行，引导车辆行驶。

替代路锥：可顶替路锥的使用功能，相比路锥，弹力柱更稳定，不易被风吹倒，且可长期重复使用。

警告标志：通常为三角形，颜色以黄底、黑边、黑图案为主，用于警告车辆、行人注意危险地点。例如，“注意行人” 标志，提醒驾驶员前方可能有行人横穿道路；“急转弯” 标志，告知驾驶员前方有急转弯路段，需减速慢行。

禁令标志：一般为圆形，颜色多为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠表示禁止某种行为。比如，“禁止通行” 标志，表明前方道路禁止一切车辆和行人通行；“禁止停车” 标志，提示此处不允许停车。

指示标志：形状多为圆形、长方形和正方形，颜色以蓝底、白图案为主，用于指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。像 “直行” 标志，指示车辆只能直行；“向左转弯” 标志，引导车辆向左转弯。

指路标志：颜色一般为蓝底白字（绿底白字用于高速公路），形状多为长方形和正方形，主要用于传递道路方向、地点、距离等信息。例如，“地名” 标志，告知驾驶员前方到达的地名；“出口预告” 标志，提示驾驶员前方高速公路出口的相关信息。

设置规范

间距：防护桩的间距应根据防护对象和实际情况合理确定。一般在道路防护中，间距可能在 1 - 3 米之间；在停车场中，间距通常根据停车位的大小和布局来确定，一般为 2 - 5 米。

埋深：防护桩的埋深要保证其稳定性，一般来说，埋深应不小于桩长的 1/3 - 1/2。例如，一根 3 米长的防护桩，其埋深应在 1 - 1.5 米左右。

垂直度：安装防护桩时应保证其垂直度，偏差一般不应超过桩长的 1% - 2%，以确保其防护效果和美观度。

警示标识：防护桩通常需要涂覆醒目的颜色或安装警示标识，如反光条、警示灯等，以便在夜间或低能见度条件下能够被清晰地识别，起到更好的防护和警示作用。

城市道路隔离：根据国家标准《城市道路交通设施设计规范》，交通道路上分隔栏杆在有行人穿行的断口处应设置分隔柱，分隔柱间距宜为 1.3 米至 1.5 米。不过在实际应用中，部分城市会根据当地交通状况进行调整，如蚌埠市延安南路与兴民路交叉口的隔离桩，用于分隔机动车与非机动车车流，间距在 1.5 米至 1.6 米