在国外，废油再生工作开始较早。20世纪60年代，欧美的一些发达国家开始研究，从此积累了宝贵的经验。到目前为止，废油再生产业乃至整个石油产业在西方都处于地位。他们成功的原因与政策改进和政府补贴无关。 可以看出，政府相关政策、行业标准和市场合作是实现废油再生良性循环的先决条件。根据博世数据发布的《2013-2017年废油市场供需分析及投资前景研究报告》，虽然废油产品一直存在，但废油的利用并没有取得进展。废油市场较大，并将随着市场需求的增加而增长。然而，废油的合理回收率并不高，主要受当地行业相关政策法规、上游废油回收环节、下游再生技术等限制的影响。 虽然和石油行业一直在推动政策的制定和实施，但从目前的角度来看，虽然政策法规具有指导意义，但没有强制执行，没有严厉的惩罚和一定的财政激励措施，仍然存在许多操作困难。由于土地面积大，废油回收的投资和理解不同，实施不同，导致废油回收行业在回收环节遇到许多困难，除特殊石油领域外，其他行业回收相当困难，主要有以下问题： (1)不分类回收，混油品种复杂，废油性能指标不同。不同类型和比例的废油混合在一起，使得后续再生更加困难; (2)运输受到限制。废油组成复杂，含有不同的污染物和可能导致储罐腐蚀和结垢的杂质。因此，运输设备应同时防腐防爆。然而，目前废油回收机构很少有这样的专用设备; (3)非法处置。如果汽车维修行业由于附近没有合格的单位可以处理汽车维修行业产生的危险废物，合规单位距离远，运输距离长，导致运输和处置成本高，在未办理转移手续的情况下，将废油转移给其他石油公司处理，甚至随意出售给土地收集者。

废油回收公司对矿物油的处理分为两种，一种是柴油，大多以较差的废油为原料，矿物油废油也需要分类，一般废油使用后会是黑色，是柴油，有些是红色，是汽油。液压油和其他一些油根据使用的不同颜色可分为红色、黄色、白色，大致这些回收后用于回收基础油，也许是一些相对低端的产品。

各种废油的合理回收利用对填补我国煤炭资源短缺、减少自然环境污染、正确引导和节约资源、促进我国社会经济可持续发展具有重要意义。 废油回收是用过的油或发霉的油，已经失去了原有的功能和功能。此时，不能立即使用的油通常被称为废油。废油种类繁多，大致分为矿物废油、生物废油和生成废油。 1.矿物废油。 一般指油燃料油、被污染的汽车汽油、被污染的柴油机、被污染的汽油。。。这种油是由于各种原因不能正常使用的。 2.生物废油。 一般是指被污染或发霉的动物油，食用油。 3.产生废油。 齿轮油、润滑脂、绝缘油、切削液等多种类型。 废油的主要来源。 它来自各种加工厂、酒店餐厅、车辆维修站、船舶维修站、屠宰场、污水处理站、废物回收公司。每个家庭的基础都有人们的地区。 废油危害： 所有废油都含有不同水平的有毒物质，对环境保护危害极大。无论是哪种废油，其危害成分都不能在自然界中溶解，会对水质和土壤层造成严重污染，危害动植物生长和人们的生活条件。

废油回收后，燃油炼油设备可提取燃油或非标柴油。具体加工工艺如下： 1.首先将收集到的废油注入废油提炼柴油设备的蒸馏釜中，废油通过导热油加热系统和燃料加热系统沸腾气化。废油在加热过程中，杂质会不断沉降，剩余的油气经催化剂催化后进入冷凝系统。 2.让油气通过双层结构的催化塔，催化塔中的反应剂可以去除废油产生的油气中的胶体。蜡去除后，油会变得更清晰。 3.油气经催化反应后进入冷凝系统，油气通过冷凝系统中的循环冷却水将油气液化成柴油进入临时储罐。 4.将从废机油中提炼出来的柴油引入脱色系统，脱色后的柴油颜色更加清晰透明。 5.不可液化的气体先通过水封系统，然后通过特殊的燃气喷嘴将气体输送到加热室燃烧。 6.对于燃料燃烧排放的烟尘，废油提取柴油设备专门设计了脱硫除尘净化系统。烟气处理后排放白烟(主要是水蒸气和二氧化碳)，可达到排放标准。