百世金谷燕郊空港物流产业园区位于三河市燕郊经济技术开发区迎宾路北端，京平高速北务出口处，距首都机场仅18公里，距天安门30公里。立足交通区位优势，依托汉莎航空、大韩航空、全日空、国航、南航、东航、海航等航空公司货运公司及北汽集团、北京现代汽车公司、中国旅游贸易进出口总公司等国内大型企业，面向京津冀市场需求，以京津冀一体化进程深入发展为契机，按照高起点、多功能的总体原则，建设空运物流、冷链物流、商贸物流、国际保税与加工中心、物流信息、研发与展示中心等物流区。其中冷链物流园将建设总建筑面积289968平方米恒温保鲜库、冷藏库、无菌生化库 ，建成后，年吞吐量149.42万吨，成为国内的、的冷链物流园区。基地还将建设国内、的物流信息管理中心，中心拥有符合国际标准的现代化的公共物流信息平台，平台采用的物流管理系统，并拥有国内的信息存储中心，通过中心将实现对全球货物运输的零距离管理。建成集采购配送、流通加工、展览展示、金融服务、信息服务、商贸等供应链整合与优化功能为一体的物流园区，使之成为为京津冀三地二产制造业提供物流、金融、展览、商贸等产业服务的现代工业服务产业基地。将此项目打造成河北省乃至国家的物流增值服务示范工程。
项目占地2000亩，总投资46亿元，主要建设综合业务办公楼、海关监管库、保税仓库、冷冻库、冷藏保鲜库、中转仓储库、配送中心、流通加工车间、快件分投中心、培训中心、研究中心及辅助生产、生活设施等，为客户提供运输、仓储、加工、包装、报关、信息处理及生活服务等服务。其中一期占地198亩，二期占地679亩，三期占地1，032亩。项目全部竣工投产后，年可实现经营收入210亿元，利税25亿元，吸纳就业20，000人，燕郊空港国际物流产业基地将建设成为国内规模的集约化、信息化、现代化、国际化的高端综合物流服务园区。
一、区域优势：1、燕郊开发区位于京津冀腹地，与北京通州区一河之隔，北接顺义区，西距北京天安门30公里，东距唐山125公里，东南距天津新港120公里，处于大北京经济圈、环渤海经济区和泛黄海国际合作区的核心。
燕郊空港国际产业基地距首都机场仅18公里，毗邻北京空港保税区、林河经济技术开发区。处于临空经济辐射半径内；南邻北京亦庄经济技术开发区，区位优势十分突出。
2、燕郊交通便利，公路、铁路四通八达，北京930公交直通燕郊，园区向北1.3公里即上京平高速，可与北六环、机场第二高速、机场高速、京承高速等多条道路衔接；向南7公里与102国道、京哈高速、东六环、京通快速路衔接，可与京沈高速、京津高速、京开高速、京石高速等数条高速路衔接，京秦电气化铁路横贯东西，新开工建设的密涿支线高速更增添了连接北京东北和西南的快速通道。
3、即将动工的地铁6号线通至宋庄，距燕郊仅6公里，廊坊市已将轻轨接入燕郊列入城市发展电子信息产业区
二、发展优势：
1、电子信息产业区
园区紧邻北京，是中国电子信息产业为发达的地区，已经形成以软件业、系统集成业和信息服务业为先导，以计算机和现代通信业为支撑，以微电子和数字视听产业为基础的门类多样、结构合理的发展格局，拥有包括亦庄、中关村科技园区、光机电一体化产业基地、上地信息产业基地等在内的十大信息产业基地，产业集聚效应和辐射效应更加凸显。
未来几年，大北京地区还将进一步拓展电子信息产业新的产业链条，这为紧邻北京的燕郊国际空港产业基地承接其电子信息的产业配套和转移提供了的发展机遇。
2、汽车零部件产业区
京津地区作为我国北方重要的两个经济中心城市，地处东北、西北、华中的交通要冲，集中了戴－克（北京吉普、北京奔驰）、北京现代、北汽福田、天津丰田、天津一汽、一汽华利等知名总装企业，周边还集中了长城、中兴等一批河北省整车厂商。
燕郊空港国际产业基地位于京津腹地，交通十分便利。为顺应京津地区汽车及零部件产业的发展，专门设立了汽车零部件产业区，规划了与汽车零部件加工制造密切相关的交通、物流、仓储、动力、供热等设施，可以有效地降低入区企业的运营成本，提高入区企业的竞争力。
3、现代装备制造产业区
环渤海地区是我国装备制造业的重要基地，具有悠久的发展历史，京津装备制造业已经具有一定的基础。从战略的高度出发，中共中央在十一五规划中将装备制造业列为我国重点发展的产业。2009年2月4日，审议并原则通过了装备制造业调整振兴规划，京津区域将带领环渤海区域在新一轮产业升级中迎来装备制造业的大发展。
依托京津现代装备制造产业群，顺应现代装备制造产业的发展，燕郊空港国际产业基地设立了现代装备制造产业区，制定了相关政策，培育和扶植装备制造企业，提高入区企业的竞争力。
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